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Kimi Antonelli: do kart ao título de campeão mais jovem da história da Fórmula 1

Italiano da Mercedes conquistou o Mundial de 2026 aos 20 anos, em sua segunda temporada na categoria; trajetória reúne títulos na base e uma rápida ascensão ao topo do automobilismo

Andrea Kimi Antonelli precisou de apenas duas temporadas na Fórmula 1 para transformar uma carreira promissora em uma conquista histórica. No domingo, 1º de novembro, o italiano da Mercedes terminou o Grande Prêmio do México em terceiro lugar e garantiu o Mundial de Pilotos de 2026, tornando-se o campeão mais jovem da história da categoria, aos 20 anos.

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O resultado também encerrou uma espera de 73 anos para o automobilismo italiano. Desde Alberto Ascari, campeão em 1953, o país não celebrava um título mundial de pilotos na Fórmula 1.

Antonelli dividiu o pódio da conquista com Max Verstappen, vencedor da corrida, e Lewis Hamilton, segundo colocado. O encontro reuniu o novo campeão e dois dos nomes mais vitoriosos do esporte.

Nascido em Bolonha, na Itália, em 2006, Antonelli construiu sua formação no kart. Em abril de 2019, aos 12 anos, entrou para o programa de jovens pilotos da Mercedes. A parceria com a equipe começou, portanto, muito antes de sua chegada ao grid principal.

Os resultados nas categorias de formação reforçaram a aposta. O italiano conquistou o Campeonato Europeu de Kart na categoria OK em 2020 e repetiu o título em 2021. Naquele mesmo ano, teve suas primeiras participações na Fórmula 4 italiana.

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Em 2022, venceu os campeonatos italiano e alemão de Fórmula 4. No ano seguinte, acrescentou ao currículo os títulos da Fórmula Regional do Oriente Médio e da Fórmula Regional Europeia, consolidando uma sequência de conquistas antes de chegar às categorias que antecedem a F1.

A progressão ganhou velocidade em 2024, quando Antonelli passou a disputar a Fórmula 2 pela Prema. O salto colocou o jovem diante de carros mais exigentes e de adversários com maior experiência.

Sua primeira vitória na categoria veio na corrida sprint de Silverstone, disputada sob chuva intensa. Depois, venceu a prova principal de Budapeste, mostrando capacidade de competir por resultados em circunstâncias diferentes.

Ainda em 2024, participou do primeiro treino livre do Grande Prêmio da Itália, em Monza, pela Mercedes. No dia seguinte, foi anunciado como titular da equipe para a temporada de 2025, ao lado de George Russell, ocupando a vaga deixada por Hamilton.

A chegada à Fórmula 1 trouxe a responsabilidade de assumir um dos lugares mais observados do grid. Antonelli estreou no GP da Austrália de 2025 e viveu uma temporada de adaptação, com resultados expressivos e dificuldades próprias do primeiro ano.

Em Miami, conquistou a primeira posição na classificação para a sprint. No Canadá, alcançou seu primeiro pódio em um Grande Prêmio. Terminou a temporada em sétimo no Mundial, com 150 pontos e três pódios, incluindo resultados no Brasil e em Las Vegas.

O salto seguinte veio em 2026. No Grande Prêmio da China, Antonelli conquistou sua primeira pole position para uma corrida principal e se tornou o mais jovem piloto a alcançar esse feito na história da Fórmula 1.

No dia seguinte, converteu a posição de largada em sua primeira vitória. Aos 19 anos, passou a ser o segundo vencedor mais jovem de um Grande Prêmio, atrás apenas de Verstappen. George Russell completou a dobradinha da Mercedes, com Hamilton em terceiro.

A vitória em Xangai abriu caminho para uma temporada de recordes. Antonelli também venceu no Japão, assumiu a liderança do campeonato e chegou a uma sequência de cinco triunfos consecutivos, encerrada com a conquista em Mônaco.

Quando desembarcou no México, já somava nove vitórias em Grandes Prêmios na temporada. Precisava terminar em nono para assegurar o título, independentemente dos resultados dos principais adversários. Fez mais: largou em quarto, chegou em terceiro e confirmou a conquista no pódio.

O título mundial coroou uma trajetória acelerada, construída entre as competições de base e a confiança da Mercedes. Para Antonelli, a conquista aos 20 anos representa o primeiro Mundial de uma carreira que, mesmo no início, já ocupa um lugar nos registros históricos da Fórmula 1.

Fontes e créditos de apuração:

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Redação Tá no Papo

Conteúdo produzido e editado pela equipe do Portal Tá no Papo.

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